Železniční městská doprava do současné Prahy patří. Stejně jako i do jiných měst, které si můžeme vzít jako příklad pro to, jak to dělat i v Praze. Dnes sice funguje pár linek příměstské železnice "S", pro další rozvoj ovšem chybí nedostatek stanic. Ty staré byly často zrušeny, zchátraly (viz. secesní budova stanice Praha Vyšehrad), nebo již nevyhovují dnešním předpisům.
Celkově by hromadná doprava ve městě měla být co nejvíce pestrá, a to tak, aby když dojde k výpadku jedné formy, ty ostatní ji mohou nahradit. Právě železnice se ukázala být nezbytnou při povodních v roce 2002, kdy ostatní druhy dopravy zcela zkolabovaly.
současná síť v Praze
uvažované podzemní propojení, které by ulečilo přetíženému uzlu
jedná se o podmínku, bez které by byl S-bahn v Praze pouze těžko providitelný
dochozí vzdálenosti
obě stanice mohou fungovat zároveň aniž by si konkurovaly
?
forma
vztah k městu/místu
